Ministerstwo Infrastruktury opublikowało zasady zwolnienia z kwarantanny dla zawodowych kierowców transportu międzynarodowego

Dziś resort infrastruktury podał szczegółowe zasady zwolnienia z obowiązkowej kwarantanny zawodowych kierowców transportu międzynarodowego osób i rzeczy, które zostały wprowadzone rozporządzeniem Rady Ministrów z 2 maja br. Co kluczowego warto wiedzieć?

 

Którzy kierowcy bez obowiązkowej kwarantanny?

Kto jest zwolniony z obowiązkowej kwarantanny po przekroczeniu granicy państwowej (o której mowa w rozporządzeniu Rady Ministrów z 2 maja 2020 r. w sprawie ustanowienia określonych ograniczeń, nakazów i zakazów w związku z wystąpieniem stanu epidemii)?

  • Kierowcy wykonujący przewóz drogowy w ramach międzynarodowego transportu drogowego.
  • Kierowcy wykonujący przewóz drogowy w ramach międzynarodowego transportu kombinowanego (w rozumieniu przepisów ustawy o transporcie drogowym).
  • Kierowcy zawodowi spoza Unii Europejskiej, zatrudniani przez krajowych przedsiębiorców.
  • Kierowcy zawodowi międzynarodowego transportu drogowego i kombinowanego wracający z zagranicy innymi środkami transportu niż pojazd, którym realizowali transport drogowy:
    • w celu odbioru w Polsce odpoczynku lub po odebraniu odpoczynku zagranicą,
    • po przerwie w świadczeniu pracy (w okolicznościach z art. 31 ust. 1 ustawy z dnia 16 kwietnia 2004 r. o czasie pracy kierowców – Dz. U. z 2019 r. poz. 1412).
  • Kierowcy wykonujący przewóz drogowy pojazdami/zespołami pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony w transporcie drogowym rzeczy oraz niezarobkowym przewozie drogowym rzeczy.
  • Kierowcy autobusów (w zakresie przewozu drogowego w ramach międzynarodowego transportu drogowego osób).
  • Kierowcy, którzy w ramach czynności zawodowych/służbowych/zarobkowych w Polsce lub w państwie sąsiadującym, realizują przewóz drogowy (w ramach międzynarodowego transportu drogowego osób pojazdami przeznaczonymi konstrukcyjnie do przewozu) max 9 osób łącznie z kierowcą są zwolnieni z odbycia obowiązkowej kwarantanny po przekroczeniu granicy państwowej stanowiącej granicę wewnętrzną UE od 4 maja 2020 roku.

 

Chcesz wiedzieć, z jakich rozwiązań mogą skorzystać przedsiębiorcy uratować miejsca pracy? Zajrzyj tutaj >> (klik).  

Wymagane dodatkowe uwiarygodnienie

Kierowcy wracający z zagranicy innymi środkami transportu niż pojazd, którym realizowali transport drogowy powinni przedstawić pracownikowi Straży Granicznej:

  • prawo jazdy krajowe lub wspólnotowe z kodem 95, potwierdzającym posiadanie świadectwa kwalifikacji zawodowej kierowcy,
  • lub świadectwo kierowcy – jeśli są kierowcami spoza UE, zatrudnianymi przez krajowego przedsiębiorcę.

Ponadto w/w kierowcy powinni udokumentować fakt pozostawania w zatrudnieniu:

  • polscy kierowcy (będący obywatelami Rzeczypospolitej Polskiej) powinni okazać dowód zatrudnienia (np. zaświadczenie, umowę o pracę) wystawiony przez pracodawcę (w formie papierowej lub elektronicznej), lub ostatecznie potwierdzić taki fakt pisemnym oświadczeniem (co będzie post factum weryfikowane),
  • zawodowi kierowcy będący obcokrajowcami powinni wykazać prawo do pracy na terytorium RP (w rozumieniu rozporządzenia ministra spraw wewnętrznych i administracji w sprawie czasowego zawieszenia lub ograniczenia ruchu granicznego na określonych przejściach granicznych); przy czym ich świadectwo kierowcy będzie uznawane za wystarczający dowód legalnego zatrudnienia przez polskiego przedsiębiorcę.

 

Z kolei kierowcy pojazdów/zespołów pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony (wymienieni w pierwszym akapicie) powinni uprawdopodobnić okoliczność związku przewozu drogowego z prowadzeniem działalności gospodarczej okazując pracownikowi Straży Granicznej:

  • wydruk z CEIDG/KRS – jeśli kierowca jest równocześnie przedsiębiorcą (w formie papierowej/elektronicznej),
  • wydruk z CEIDG/KRS oraz dowód zatrudnienia (np. zaświadczenie/umowę o pracę) wystawiony przez pracodawcę (w formie papierowej lub elektronicznej) lub ostatecznie potwierdzić taki fakt pisemnym oświadczeniem (co będzie post factum weryfikowane).

 

Kierowcy (wymienieni w pierwszym akapicie) przewożący do 9 osób (razem z kierowcą) są zobowiązani do udokumentowania przed pracownikiem Straży Granicznej faktu wykonywania czynności zawodowych/służbowych lub zarobkowych w Polsce lub w państwie sąsiadującym.

 

 

 UWAGA: Resort infrastruktury jednocześnie przypomina, że: „nakaz dotyczący przewozu w tym samym czasie nie więcej osób niż wynosi połowa miejsc siedzących, dotyczy wszystkich krajowych i międzynarodowych, publicznych i niepublicznych, zarobkowych i niezarobkowych przewozów drogowych autobusami”.

 

Szukasz informacji z zakresu prawa pracy w kontekście pandemii koronawirusa? Kliknij:

 

Potrzebujesz wsparcia dla swojej firmy w tym trudnym czasie?

Skorzystaj z pakietu szczepionkowego Grant Thornton >>.

Te usługi pomogą Tobie przetrwać kryzys >>. 

 

oprac. HZK za  MI.

 

Zobacz także

Skomentuj